Одноступенчатый центробежный насос двойного всасывания SH может использоваться для широкого спектра применений на промышленных и морских рынках, где надо перекачивать воду или иную среду, аналогичную воде с низкой вязкостью, или же слегка загрязненные жидкости. Общие области применения включают ирригацию, водоснабжение, водоподготовку, повышение давления, сточные воды, осушение, строительные системы, судовые системы, системы отопления и кондиционирование воздуха. Максимальная температура жидкости – 80° C.
Центробежный насос с разъемным корпусом серии SH доступен в горизонтальном и вертикальном исполнении и способен обеспечивать высокий расход до 12500 м³ / ч при низком и среднем давлении. Высокая скорость потока возможна благодаря конструкции крыльчатки двойного всасывания. Специальная конструкция крыльчатки и насоса обеспечивает перекачивание с низкими пульсациями, что является требованием при подаче из напорного ящика. Корпус разделен на две камеры, что увеличивает мощность всасывания, а также уравновешивает гидравлические осевые силы, что, в свою очередь, увеличивает срок службы подшипника и повышает надежность. Конструкция с удлиненной муфтой упрощает обслуживание насоса, поскольку доступ к головке насоса можно получить, не снимая двигатель. Насос с разъемным корпусом также более прочен и рассчитан на непрерывное использование, поскольку в головке насоса установлены дополнительные подшипники, которые снимают большую нагрузку с двигателя во время работы. Конструкция с разъемным корпусом позволяет легко демонтировать роторную группу без нарушения центровки насоса или всасывающего и напорного трубопроводов, что, в свою очередь, позволяет сэкономить время при обслуживании / ремонте насоса. Центробежный насос и двигатель имеют независимые валы, это означает, что в случае поломки потребуется заменить только вал насоса.
Горизонтальный одноступенчатый центробежный насос с двойным всасыванием и разъемным корпусом серии SH может быть изготовлен с различными материалами. Так, в частности, корпус насоса может быть из серого чугуна, высокопрочного чугуна или литой стали; рабочее колесо – из серого чугуна, кремнистой латуни или нержавеющей стали; шпиндель – из нержавеющей или высокоуглеродистой стали. При необходимости могут быть использованы и другие материалы.